2200 KM का एक्सप्रेसवे कॉरिडोर! दिल्ली से चेन्नई तक 7 राज्यों का सफर, जानिए पूरा रूट

देश में सड़क कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए कई बड़े एक्सप्रेसवे और हाईवे कॉरिडोर विकसित किए जा रहे हैं। इसी कड़ी में दिल्ली से चेन्नई के बीच करीब 2,200 किलोमीटर लंबा सड़क कॉरिडोर चर्चा में है। प्रस्तावित रूट देश के सात राज्यों से होकर गुजरेगा और कई प्रमुख एक्सप्रेसवे तथा हाईवे को आपस में जोड़ेगा।

इस कॉरिडोर में दिल्ली, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु शामिल होंगे। प्रस्तावित कनेक्टिविटी यमुना एक्सप्रेसवे से शुरू होकर बुंदेलखंड क्षेत्र के रास्ते आगे बढ़ेगी और दक्षिण भारत में हैदराबाद-चेन्नई दिशा के एक्सप्रेसवे कॉरिडोर से जुड़ते हुए चेन्नई तक पहुंचेगी।

यमुना एक्सप्रेसवे से शुरू होगा सफर

दिल्ली-एनसीआर से इस रूट पर आगे बढ़ने के लिए यमुना एक्सप्रेसवे महत्वपूर्ण कड़ी होगा। करीब 165 किलोमीटर लंबा यमुना एक्सप्रेसवे दिल्ली-नोएडा क्षेत्र को आगरा से जोड़ता है। यह जेवर, अलीगढ़ और मथुरा के आसपास से गुजरते हुए आगरा तक पहुंचता है।

इसके बाद प्रस्तावित कनेक्टिविटी आगरा से ग्वालियर और फिर मध्य प्रदेश की ओर बढ़ेगी। आगे बुंदेलखंड क्षेत्र के एक्सप्रेसवे और लिंक मार्ग इस पूरे कॉरिडोर को दक्षिण भारत की दिशा में जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।

बुंदेलखंड से नागपुर तक जुड़ेगा रूट

कॉरिडोर का अगला महत्वपूर्ण हिस्सा बुंदेलखंड क्षेत्र से होकर मध्य प्रदेश और महाराष्ट्र की दिशा में जाएगा। इस मार्ग में झांसी, बबीना, सागर, लखनादौन और सिवनी जैसे क्षेत्र सड़क नेटवर्क से जुड़ेंगे।

आगे यह कनेक्टिविटी नागपुर की ओर बढ़ेगी। नागपुर पहुंचने के बाद दक्षिण भारत की ओर जाने वाला हाईवे नेटवर्क इस रूट को तेलंगाना से जोड़ेगा। इस हिस्से में राष्ट्रीय राजमार्ग-44 सहित कई प्रमुख सड़क मार्गों की भूमिका महत्वपूर्ण होगी।

नागपुर से हैदराबाद और फिर चेन्नई

नागपुर से आगे रूट तेलंगाना की ओर बढ़ेगा। यह मार्ग आदिलाबाद और निजामाबाद होते हुए हैदराबाद तक पहुंचने की दिशा में विकसित किया जा रहा है। इसके बाद हैदराबाद से आंध्र प्रदेश होते हुए तमिलनाडु की ओर जाने वाला कॉरिडोर इस यात्रा को आगे बढ़ाएगा।

प्रस्तावित रूट हैदराबाद से नलगोंडा, गुंटूर, अमरावती, ओंगोल और नेल्लोर के आसपास से होते हुए आगे बढ़ सकता है। इसके बाद यह राष्ट्रीय राजमार्ग-16 से जुड़कर चेन्नई तक पहुंचने की कनेक्टिविटी देगा।

दिल्ली-चेन्नई के लिए दूसरा विकल्प भी मौजूद

दिल्ली से चेन्नई जाने के लिए दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के रास्ते एक वैकल्पिक रूट भी मौजूद है। इस मार्ग में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के बाद मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे और आगे पुणे-बेंगलुरु राष्ट्रीय राजमार्ग-48 का इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके बाद बेंगलुरु-चेन्नई दिशा की सड़क कनेक्टिविटी से चेन्नई पहुंचा जा सकता है।

हालांकि, दिल्ली-मुंबई के रास्ते चेन्नई जाने वाला मार्ग लंबा पड़ सकता है। बुंदेलखंड और मध्य भारत के रास्ते प्रस्तावित कनेक्टिविटी का उद्देश्य दिल्ली और दक्षिण भारत के बीच सीधा तथा बेहतर सड़क नेटवर्क तैयार करना है।

सात राज्यों को जोड़ने वाला बड़ा नेटवर्क

अगर यह पूरा कॉरिडोर प्रस्तावित स्वरूप में विकसित होता है, तो यह उत्तर भारत को दक्षिण भारत से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण सड़क नेटवर्क में शामिल हो सकता है। इसकी सबसे बड़ी खासियत यह होगी कि एक ही यात्रा में सात राज्यों—दिल्ली, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु के प्रमुख हिस्सों को सड़क नेटवर्क से जोड़ा जा सकेगा।

बेहतर एक्सप्रेसवे और हाईवे कनेक्टिविटी से लंबी दूरी के यात्रियों के साथ माल ढुलाई को भी फायदा मिलने की उम्मीद है। हालांकि, अलग-अलग हिस्सों की वास्तविक स्थिति, निर्माण और संचालन की समयसीमा संबंधित परियोजनाओं की प्रगति पर निर्भर करेगी।