चीन में हवा में उल्टी लटककर दौड़ती है सस्पेंडेड मोनोरेल, कांच के फर्श से दिखता है नीचे का शहर

चीन में आधुनिक परिवहन तकनीक का एक ऐसा उदाहरण मौजूद है, जिसे देखकर पहली नजर में यकीन करना मुश्किल हो सकता है। यहां एक सस्पेंडेड मोनोरेल जमीन पर बिछी पटरी पर दौड़ने के बजाय ऊपर बने गाइडवे से नीचे की ओर लटकी हुई चलती है। यह अनोखी ट्रेन चीन के वुहान स्थित ऑप्टिक्स वैली क्षेत्र में संचालित होती है और इसे ‘ऑप्टिक्स वैली स्काईरेल’ और ‘ऑप्टिक्स वैली फोटॉन’ के नाम से जाना जाता है।

हवा में लटकी नजर आती है ट्रेन
इस मोनोरेल का डिजाइन पारंपरिक ट्रेनों से काफी अलग है। इसमें ट्रैक जमीन पर नहीं होता, बल्कि ऊपर एक मजबूत गाइडवे बनाया जाता है। ट्रेन का ऊपरी हिस्सा इसी गाइडवे से जुड़ा रहता है, जिसके कारण बाहर से देखने पर पूरी ट्रेन हवा में उल्टी लटकी हुई दिखाई देती है।

हालांकि देखने में यह व्यवस्था असामान्य लगती है, लेकिन ट्रेन का ढांचा इसी तरह के संचालन को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इसमें रबर के पहियों का इस्तेमाल किया गया है, जिससे संचालन के दौरान शोर कम करने और यात्रा को अपेक्षाकृत सहज बनाने में मदद मिलती है।

कांच का फर्श बनाता है सफर रोमांचक
इस ट्रेन की सबसे आकर्षक विशेषताओं में इसका कांच का फर्श और बड़ी पारदर्शी खिड़कियां शामिल हैं। इनके जरिए यात्रियों को ट्रेन के नीचे और आसपास का दृश्य देखने का मौका मिलता है। ऊंचाई पर चलते समय नीचे दिखाई देने वाला शहर और आसपास का इलाका सफर को किसी रोमांचक जॉय राइड जैसा अनुभव दे सकता है।

कहा जाता है कि ट्रेन से यात्रियों को करीब 270 डिग्री तक का दृश्य देखने का अनुभव मिलता है। रोमांच पसंद करने वाले लोगों के लिए यह सफर खास हो सकता है, जबकि ऊंचाई से डरने वाले यात्रियों के लिए कांच के फर्श से नीचे देखना चुनौतीपूर्ण अनुभव बन सकता है।

बैटरी से चलती है ड्राइवरलेस ट्रेन
तकनीक के मामले में भी यह मोनोरेल काफी आधुनिक है। ट्रेन सेट बैटरी से संचालित होता है और इसे पर्यावरण के अनुकूल परिवहन व्यवस्था के तौर पर विकसित किया गया है।

इसकी अधिकतम डिजाइन गति करीब 70 किलोमीटर प्रति घंटा बताई जाती है, जबकि यात्रियों के साथ इसकी परिचालन गति करीब 60 किलोमीटर प्रति घंटा रखी गई है। यह प्रणाली ड्राइवरलेस और स्वचालित तकनीक पर आधारित है। ट्रेन की गति, संचालन और स्टेशन पर दरवाजों के खुलने-बंद होने जैसी प्रक्रियाओं को स्वचालित सिस्टम नियंत्रित करता है।

10.5 किलोमीटर लंबे मार्ग पर 6 स्टेशन
परियोजना के पहले चरण में करीब 10.5 किलोमीटर लंबा मार्ग तैयार किया गया है, जिसमें छह स्टेशन शामिल हैं। यह मार्ग जिउफेंग राष्ट्रीय वन पार्क के जिउफेंगशान से लोंगक्वानशान तक जाता है। कुछ स्टेशनों पर यात्रियों को अन्य सार्वजनिक परिवहन सेवाओं से जुड़ने की सुविधा भी मिलती है। फिलहाल दो डिब्बों का ट्रेन सेट संचालित किया जा रहा है, जिसमें करीब 220 यात्री सफर कर सकते हैं। जरूरत के अनुसार ट्रेन को छह डिब्बों तक बढ़ाया जा सकता है।

8 बजे से रात 8 बजे तक चलती है ट्रेन
यात्रियों की सुविधा के लिए यह सेवा सुबह करीब 8 बजे से रात 8 बजे तक संचालित की जाती है और करीब 10 मिनट के अंतराल पर ट्रेन उपलब्ध होने की जानकारी दी जाती है।

चीन की यह सस्पेंडेड मोनोरेल आधुनिक इंजीनियरिंग, स्वचालन और सार्वजनिक परिवहन को पर्यटन के अनुभव के साथ जोड़ने का एक अनोखा उदाहरण है। जमीन के बजाय ऊपर बने गाइडवे से लटककर चलने वाली यह ट्रेन अपने अलग डिजाइन और कांच के फर्श की वजह से लोगों के लिए आकर्षण का केंद्र बनी हुई है।